Filtre à essence primaire ou secondaire ?
Récemment, tout le monde semble me poser une question - filtre à carburant primaire ou filtre à carburant secondaire ?
Le filtre primaire filtre généralement jusqu'à 30 microns, tandis que le filtre secondaire fonctionne près de la marque 2-5 microns.
La question que vous devez vous poser est... Dans ce cas, voulez-vous filtrer les fines particules de poussière ou l'eau du système ?
Si vous souhaitez capturer des particules de poussière, vous pouvez utiliser un filtre secondaire, mais vous devez également vérifier l'efficacité du filtre.
Note nominale en microns
Il s'agit de la capacité du filtre à capter les particules avec une efficacité de 50% à 90%. Par exemple, la cote nominale à 10 microns est de 50 %, ce qui signifie que le filtre peut capturer 50 % des contaminants de 10 microns.
Gardez à l'esprit que lors de l'élimination d'une taille de particule donnée, l'efficacité de l'échelle nominale du micron peut être comprise entre 50 et 98,6 %.
Niveau de micron absolu
Le terme fait référence à la capacité d'éliminer au moins 98,7 % des particules d'une taille spécifique.
Cette note est déterminée par un test dans lequel le fluide passe à travers une feuille plate de matériau filtrant. Les particules qui traversent sont mesurées et comptées. Cette cote est plus informative que la cote nominale en microns.
Si vous voulez filtrer l'eau, c'est un peu difficile. La capacité d'un filtre à séparer les particules est différente de sa capacité à séparer l'eau.
Le principal problème est que les particules d'eau émulsionnées semblent être poussées à travers le filtre.
Le débit a un effet significatif sur la capacité du filtre à capter et filtrer ces particules. Le filtre primaire a une meilleure capacité de filtration que le filtre secondaire pour filtrer cette eau.
D'autre part, le filtre primaire peut bloquer davantage l'eau émulsionnée. Le problème est que lorsque l'eau est mélangée ou attachée au carburant diesel, elle devient plus difficile à capter.
Dans ce cas, il est préférable d'installer un filtre principal, puis de laisser filtrer en usine tout ce qui pourrait passer à travers le filtre principal.
La plupart des filtres d'usine filtreront n'importe où entre 7 et 2 microns, de sorte qu'ils peuvent bien empêcher toute contamination supplémentaire. Le filtre à carburant principal est utilisé sur les camions depuis de nombreuses années et son effet est très bon.
Le but ultime est d'installer un filtre à carburant Directions Plus et un kit de réservoir de récupération.
