FILTRE À HUILE SYNTHÉTIQUE LF551A
Remplacement Fleetguard | Construction robuste | Rendement de 98 %
POURQUOI CHOISIR LE FILTRE À HUILE SYNTHÉTIQUE LF551A ?
✔️ Technologie de filtration avancée
Notre média filtrant synthétique capture 98 % des contaminants de 20 microns, surpassant de 40 % les filtres cellulosiques standard en termes de capacité de rétention des impuretés. La soupape de dérivation de précision s'ouvre à une pression de 12 à 15 psi pour garantir un débit d'huile continu.
✔️ Intervalles d'entretien prolongés
Testé pour des cycles de service de 24 000 km dans des applications intensives. Le joint en caoutchouc nitrile maintient son étanchéité à des températures allant de -40 °C à 149 °C.
✔️ Construction de qualité OEM
Il est doté d'un boîtier en acier épais avec revêtement extérieur en poudre et d'une plaque de base soudée au laser. Le support spiralé interne empêche l'affaissement du média lors des démarrages à froid.
✔️ Large compatibilité
Remplacement direct du filtre Fleetguard LF551A, compatible avec plus de 40 grandes marques, dont Baldwin, Donaldson, Wix et Mann. Couverture complète des pièces d'origine pour les moteurs Cummins, Ford, Isuzu et Komatsu.
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Numéro de pièce | LF551A |
| Type de filtre | Filtre à huile à visser |
| diamètre extérieur | 3,74 pouces (95 mm) |
| Taille du fil | 3/4-16 UN |
| Longueur | 5,35 pouces (136 mm) |
| Diamètre extérieur du joint | 2,85 pouces (72,4 mm) |
| Joint d'identification | 2,44 pouces (62 mm) |
| Rapport bêta | β20=75 |
| Pression d'éclatement | 350 psi (24 bar) |
| Débit | 9-12 GPM (34-45 LPM) |
TABLEAU DE RÉFÉRENCE CROISÉE
Notre filtre à huile LF551A remplace directement les références OEM suivantes :
- Baldwin : B2
- Donaldson : P550008
- Wix : 51515, 51515MP, 51515XP
- Mann : W 940/81, W 940/1
- Cummins : 122B193, 1220193
- Gué: EDG6714A, EDC6714A
- Cas IH : 918266R92, 918266R91
- Isuzu : 8971822820
- Komatsu : 918266R93
- Perkins : 2654343
RETOUR D'INFORMATION PROFESSIONNEL
« Ces filtres sont plus performants que ceux de notre ancien fournisseur. Nous avons constaté une augmentation de 20 % des intervalles d'entretien sur nos camions, sans aucun problème de perte de pression. »
- Pièces détachées pour camions du Midwest
« Parfaitement adapté à nos applications Fleetguard. Le support synthétique présente une capacité de rétention des contaminants supérieure, comme le montrent les rapports d'analyse d'huile. »
- Services d'équipement côtier
« Qualité constante sur plusieurs commandes. Nos clients apprécient la capacité de drainage étendue, sans aucune réclamation au titre de la garantie. »
- Distributeurs mondiaux de filtres
QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES
Q : Quelle est la différence entre les supports synthétiques et les supports cellulosiques ?
A : Les médias synthétiques offrent une capacité de rétention des impuretés supérieure (40 % de plus que la cellulose), de meilleures caractéristiques d'écoulement et conservent leur efficacité tout au long de leur durée de vie. Les médias cellulosiques ont tendance à se compacter avec le temps, réduisant ainsi l'écoulement.
Q : Ce filtre est-il compatible avec les huiles synthétiques ?
R : Oui, notre LF551A est spécialement conçu pour être utilisé avec les huiles conventionnelles et synthétiques (y compris les huiles synthétiques des groupes IV et V). Les matériaux du média filtrant et du joint sont entièrement compatibles avec les additifs modernes.
Q : Quel est votre MOQ et votre délai de livraison ?
A: La quantité minimale de commande est de 60 pièces. Le délai de livraison standard est de 15 à 20 jours pour les articles en stock. Nous proposons une production express pour les commandes urgentes ; contactez-nous pour plus d’informations.
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